液壓缸基本原理，傳遞健身運(yùn)動(dòng)，根據(jù)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞驅(qū)動(dòng)力。

1、驅(qū)動(dòng)力一部分－將傳動(dòng)裝置的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能（液壓機(jī)能）。比如：液壓油泵。

2、實(shí)行一部分－將液壓油泵輸進(jìn)的油液壓力能變換為推動(dòng)工作中組織的機(jī)械動(dòng)能。比如：液壓缸、油馬達(dá)。

3、操縱一部分－用于操縱和調(diào)整油液的壓力、總流量和流動(dòng)性方位。比如：壓力調(diào)壓閥、流量調(diào)節(jié)閥和方位調(diào)壓閥。

4、輔助一部分－將前邊三一部分聯(lián)接在一起，構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)軟件，起貯油、過(guò)慮、準(zhǔn)確測(cè)量和封口等功效。

比如：管道和連接頭、汽車(chē)油箱、過(guò)濾裝置、儲(chǔ)能器、液壓密封件和控制儀表等。在一定容積的液態(tài)上的隨意一點(diǎn)增加的壓力,可以尺寸相同地為每個(gè)方位傳遞.這代表當(dāng)應(yīng)用好幾個(gè)液壓缸時(shí),每一個(gè)液壓缸將按分別的速率拉或推,而這種速率在于挪動(dòng)負(fù)荷所需要的壓力。在液壓缸承載力范疇一樣的情形下,安裝較小載荷的液壓缸會(huì)先挪動(dòng),安裝很大載荷的液壓缸的挪動(dòng)。為使液壓缸同歩健身運(yùn)動(dòng),以做到載荷在任一點(diǎn)以同一速率被頂升,一定要在系統(tǒng)軟件中應(yīng)用調(diào)節(jié)閥或同歩頂升系統(tǒng)軟件元器件。