1，氣缸關(guān)于空氣的質(zhì)量有必定的要求。在運(yùn)用氣缸的時(shí)分，堅(jiān)持空氣單調(diào)無(wú)污染物很重要，運(yùn)用好的氣源處理件、常常保護(hù)氣路能夠恰當(dāng)延伸其運(yùn)用壽數(shù)。

2，運(yùn)用之前，要留意查看氣缸缸內(nèi)是否有潤(rùn)滑脂。假如缸內(nèi)已經(jīng)有潤(rùn)滑脂，此刻不要在氣源端加裝油霧器潤(rùn)滑了，防止將原本已有的潤(rùn)滑脂沖掉，影響運(yùn)用壽數(shù)。除非氣缸的運(yùn)用環(huán)境很惡劣，加了油污潤(rùn)滑的場(chǎng)合必定不要斷油。

3，在設(shè)備之前，必定要仔細(xì)閱讀設(shè)備說(shuō)明，按照正確的辦法進(jìn)行設(shè)備。由于氣缸不能承受徑向負(fù)載，假如有徑向力存在，要設(shè)法改動(dòng)設(shè)備辦法使影響小，運(yùn)用耳軸式設(shè)備時(shí)要留意氣缸的搖擺與負(fù)載的搖擺在一個(gè)平面內(nèi)。

4，恰當(dāng)操控氣缸的運(yùn)用速度。關(guān)于不同的標(biāo)準(zhǔn)要求，要選擇適合的辦法來(lái)進(jìn)行運(yùn)用。關(guān)于運(yùn)用速度應(yīng)該堅(jiān)持在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，過(guò)高的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)下降它的運(yùn)用壽數(shù)，此外，應(yīng)該選擇適合的緩沖辦法延伸其作業(yè)壽數(shù)。在一些場(chǎng)合過(guò)低的運(yùn)動(dòng)速度，作業(yè)中會(huì)有爬行現(xiàn)象，應(yīng)該選擇低摩擦力的氣缸。

5，要科學(xué)合理地運(yùn)用。假如在氣缸腔體的一端處于完全排空輕載的情況，在另一端加壓時(shí)要防止活塞桿飛速伸出造成人、物的損傷，有必要加以氣路處理。

6，氣缸活塞桿的形狀不同，但無(wú)論是方形仍是六角形，兩者承受的旋轉(zhuǎn)負(fù)荷都很有限，因此運(yùn)用外部導(dǎo)向很重要。

總而言之，在作業(yè)的過(guò)程中，合理選擇氣缸的類型、設(shè)備辦法、運(yùn)用環(huán)境對(duì)氣缸的壽數(shù)、作業(yè)情況是很重要的。