液壓缸在使用中常因?yàn)槊芊饧p壞、內(nèi)壁刮傷、缸套損壞、內(nèi)壁浸蝕、活塞或液壓缸刮傷等造成故障，液壓機(jī)械執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到機(jī)器的性能，特別是較大的液壓缸在其密閉性損傷后，修補(bǔ)更換新零部件很困難且成本較高。

空氣的壓縮率遠(yuǎn)高于液壓油，所以它的工作穩(wěn)定性和回應(yīng)層面差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)為重要的執(zhí)行元件，這將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動機(jī)構(gòu)相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動。液壓缸具備結(jié)構(gòu)緊湊、使用維護(hù)便捷、輸出力大、運(yùn)用范圍廣泛、性能平穩(wěn)可靠、等特點(diǎn)。

注意事項(xiàng)

工程機(jī)械工作要溫和平穩(wěn)

工程機(jī)械工作應(yīng)避免粗魯，不然必定產(chǎn)生沖擊負(fù)載，使工程機(jī)械故障頻發(fā)，大大縮短其使用期限。工作時產(chǎn)生的沖擊負(fù)載，一方面會讓工程機(jī)械構(gòu)造初期損壞、破裂、粉碎，另一方面又使液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生沖擊壓力，沖擊壓力又使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處太早無效滲油或爆裂、溢流閥頻繁動作使油溫升高。我單位購買一臺UH171正鏟挖掘機(jī)，作業(yè)中每過4~6天斗門油管要滲油或爆裂。油管是隨機(jī)進(jìn)口的正宗品，經(jīng)檢測沒有質(zhì)量問題。根據(jù)現(xiàn)場觀察，發(fā)現(xiàn)是斗門開、閉時明顯碰撞限位塊、門套所致。要高效地防止產(chǎn)生沖擊負(fù)載：必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；液壓閥開、閉不能過猛、太快；防止使工作裝置構(gòu)件運(yùn)動到極限部位產(chǎn)生明顯擊；沒有沖擊的功能液壓機(jī)械不能用工作裝置(如挖掘機(jī)的挖斗)強(qiáng)烈沖擊工作目標(biāo)以達(dá)到破碎的目的。還有一個值得注意的問題：操作員要保持穩(wěn)定。由于每臺設(shè)備操縱系統(tǒng)的自由空隙都有一定差別，連接位置的損壞程度不同其空隙也不同，發(fā)動機(jī)及液壓系統(tǒng)出力的大小也有所不同，種種因素賦予設(shè)備個性，只有使用該機(jī)器的操作員用心探索，修正自己的操縱動作以滿足設(shè)備的個性，經(jīng)過長期工作后才能培養(yǎng)符合設(shè)備個性良好的操作習(xí)慣。工程機(jī)械領(lǐng)域堅(jiān)持定人定機(jī)制度，這也是因素之一。

要注意汽蝕和溢流噪音

在工程機(jī)械作業(yè)中要時刻注意液壓泵和調(diào)速閥的聲響，如果液壓泵出現(xiàn)“汽蝕”噪音，應(yīng)查明原因排除故障后再用。假如某執(zhí)行元件在沒有負(fù)荷時動作緩慢，并伴有調(diào)速閥溢流響聲，應(yīng)立即停機(jī)維修。

嚴(yán)格遵守交接班制度

交班司機(jī)停放工程機(jī)械時，要確保接任司機(jī)檢查時的安全和檢查便捷。檢查內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是否漏水、連接是否松脫、液壓缸和液壓膠管是否碰傷、液壓泵的低壓進(jìn)油管連接是否可靠、液壓油箱油量是否正確等。此外，常壓式液壓油箱還要查驗(yàn)并清理通氣口，維持其通暢，防止氣孔阻塞導(dǎo)致液壓油箱里發(fā)生一定的真空值，導(dǎo)致液壓油泵吸油艱難或損壞。

維持合適的液壓油溫度

液壓系統(tǒng)的操作溫度一般控制在30~80℃之間為宜。液壓系統(tǒng)的油溫過高會導(dǎo)致：液壓油的黏度降低，容易引起泄露，效率降低；潤滑脂膜強(qiáng)度減少，加快機(jī)械的損壞；生成滲碳體和淤碴；油液氧化加快，油品惡變；油封、高壓膠管太早老化等。為了防止溫度太高；不要長期負(fù)載；注意散熱器，散熱器不要被油污染，防止灰塵粘附影響散熱效果；保持足夠的油量以利于液壓油的循環(huán)排熱；炎熱的夏季不要全天工作，要避開中午高溫時間。液壓油溫太低時，其黏度大，流通性差，阻力大，工作效率低；當(dāng)油溫小于20℃時，急彎易毀壞油馬達(dá)、閥、管路等。這時要進(jìn)行暖機(jī)運(yùn)行，啟動發(fā)動機(jī)后，滿載怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，然后以中速油門提升汽車轉(zhuǎn)速，操縱手柄使工作裝置的所有一個動作(如挖機(jī)張斗)至極限位置，維持3~5min使液壓油根據(jù)溢流提溫。假如油溫更低需要適當(dāng)增加暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間。