氣缸的基本組成部分及作業(yè)原理：以氣動體系中較常運用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分紅兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。當從無桿腔輸入壓縮空氣時，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所構(gòu)成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出；當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔替換進氣和排氣，活塞完成往復(fù)直線運動。氣缸作業(yè)原理:壓力空氣使活塞移動，通過改動進氣方向，改動活塞桿的移動方向。 

氣缸常見故障的判斷及修補技巧： 

1.好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時分有很大的反向力，放的時分活塞會主動彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時分活塞會主動彈回原位。 

2.壞的氣缸:拉的時分無阻力或力很小，放的時分活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時分有反向力但接連拉的時分慢慢減小；壓的時分沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。 

3.一般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是咱們在實際操作當中常常會遇到磁性開關(guān)不作業(yè)，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是由于磁性開關(guān)的位置設(shè)備發(fā)生了改動，導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求咱們要常常檢查它是否緊固。    

不建議對氣缸進行修補，但是有時為了應(yīng)急運用，咱們建議咱們對氣缸漏氣、不動作、動作緩慢或串氣的現(xiàn)象可以進行簡略的修補。首要運用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會有一個橡皮圈，一般氣缸不動作、動作緩慢或串氣都是由于這個橡皮圈磨損過多造成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，終將氣缸缸體清洗潔凈并確保兩個進氣口曉暢，一切OK后將缸體內(nèi)壁擦少量的無雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還可以延伸該氣缸一年到二年的壽命。喜歡此內(nèi)容的人還喜歡