1.平行面氣缸留意拉開距離

倆平行面氣缸缸套間隔一定超過40mm，不然這兩只氣缸的磁感應(yīng)開關(guān)會被互相影響，導(dǎo)致錯誤操作。

2.磁感應(yīng)開關(guān)配線盡可能減少

配線長短對作用應(yīng)用并沒有危害，但配線假如過長，在電源開關(guān)連接時電流量會非常大，減少電源開關(guān)的使用期限。假如配線必需要較長，超出5米則務(wù)必用接觸點維護(hù)盒。

3.獨特條件下應(yīng)用常見問題

a.強磁鐵自然環(huán)境要應(yīng)用帶耐磁場的電源開關(guān)氣缸；

b.在浮灰多，有水珠或是液滴的場所，缸桿側(cè)要應(yīng)用伸縮式防護(hù)套；

c.周邊有鐵粉鐵銷的條件下，如果不安全防護(hù)，磁鐵會將粉絲鐵銷吸引住到它周邊集聚，使氣缸內(nèi)的磁性變?nèi)酰锌赡軐?dǎo)致磁感應(yīng)開關(guān)不姿勢。

4.留意-雙軸氣缸的軸會轉(zhuǎn)動

除非是是防轉(zhuǎn)動的雙軸缸，不然雙軸氣缸的軸在運作全過程中是會轉(zhuǎn)動的，這有可能會導(dǎo)致液壓缸頭頂部螺釘連接松脫。

5.液壓缸千萬不能受軸向力

液壓缸只有受徑向的推抗拉力，千萬別感覺桿粗牢固要它受側(cè)面力，一旦受側(cè)面力，導(dǎo)向桿和缸套內(nèi)腔會發(fā)生別勁，大大縮短氣缸的使用期限。如果有軸向力的狀況，一定要加導(dǎo)向桿或是導(dǎo)軌輔助，或立即選內(nèi)置導(dǎo)軌和導(dǎo)向桿的氣缸。內(nèi)置導(dǎo)向桿和導(dǎo)軌的氣缸一般會比自身加貴一些，可是內(nèi)置的體型小許多。依據(jù)實際情況挑選便可以了。

6.氣缸姿勢處要加安全防護(hù)

氣缸非常容易致傷，缸徑大的立即能令人變殘廢乃至身亡，假如機器設(shè)備兩側(cè)沒有加安全光柵，氣缸姿勢的地區(qū)一定要加安全防護(hù)。

7.額外緩存很重要

當(dāng)被推動對象質(zhì)量金剛級速度更快時，氣缸的本身緩存工作能力一般是不夠的，大家務(wù)必另加油壓緩沖器或是設(shè)定降速控制回路來輔助降速終止。

8.帶導(dǎo)桿的氣缸肯定不可以作為檔點

檔點有常用的阻攔氣缸，千萬別覺得帶導(dǎo)桿的氣缸還可以做檔點，它是無法承擔(dān)軸向沖擊性的，用它做檔點用不到好多個月，導(dǎo)桿便會松脫，導(dǎo)致精準(zhǔn)定位禁止。