組合式液壓缸是近些年出去的一種新式液壓缸，也是工程項(xiàng)目與運(yùn)用必須而造成的一種液壓缸。

1、活塞式液壓缸

組成：選用2個(gè)活塞式液壓缸構(gòu)成一個(gè)組合式液壓缸，在其中一個(gè)活塞式液壓缸的液壓缸為另一個(gè)活塞式液壓缸的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。

特性：

工作中靠譜，特性平穩(wěn)，構(gòu)造簡(jiǎn)易，可完成好幾個(gè)工作壓力腔的組成；

有利于完成速率操縱，尤其是可以達(dá)到鉆探機(jī)、修井機(jī)的大鉤的各種各樣速率規(guī)定。

應(yīng)用領(lǐng)域：液壓機(jī)蓄能石油鉆探機(jī)、液壓機(jī)蓄能石油修井機(jī)等大中型液壓機(jī)械用組合式液壓缸。

應(yīng)用工作經(jīng)驗(yàn)：為液壓機(jī)蓄能石油鉆探機(jī)及液壓機(jī)蓄能石油修井機(jī)等大中型液壓機(jī)械給予一種有利于生產(chǎn)加工、檢修和操縱的組合式液壓缸。

筒節(jié)組合式液壓缸

基本原理與組成：選用三節(jié)缸筒與缸筒組成連接形式為圓錐面齒合精準(zhǔn)定位連接；連接用的標(biāo)準(zhǔn)件選用液壓螺母擰緊技術(shù)性；活塞桿密封性構(gòu)造選用二級(jí)更替密封技術(shù)。

運(yùn)用優(yōu)勢(shì)：

由至少二節(jié)缸筒組成一體的長短多倍于基本單根缸筒的長短，只需是液壓缸能完成的長短都能夠與其說配對(duì)，進(jìn)而做到液壓缸較長行程安排姿勢(shì)及其穩(wěn)定輸出力的理想化值；

有利于安裝、調(diào)節(jié)、拆裝和維修，特別是在安裝放置，拆裝艱難的狹小或獨(dú)特工作中地址應(yīng)用；

可立即減少應(yīng)用成本費(fèi)，液壓缸在工作上難以避免的會(huì)發(fā)生的內(nèi)螺紋損害或損壞，本構(gòu)造形式可僅對(duì)某階段缸筒開展修補(bǔ)或升級(jí)不用拆換總長缸筒。