歡迎訪問 無錫市華中氣動(dòng)液壓有限公司 官方網(wǎng)站!
液壓缸的要素以及注意事項(xiàng) |
發(fā)布者: 點(diǎn)擊:518 |
液壓缸是將液壓機(jī)能變化為機(jī)械動(dòng)能的、做平行線反復(fù)運(yùn)動(dòng)(或晃動(dòng)健身運(yùn)動(dòng))的液壓機(jī)實(shí)行元器件。它構(gòu)造簡易、工作中靠譜。用它來完成反復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),可免除降速設(shè)備,而且沒有傳動(dòng)系統(tǒng)空隙,健身運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定,因而在各種各樣機(jī)械設(shè)備的液壓系統(tǒng)中獲得廣泛運(yùn)用。液壓缸輸出力和活塞合理總面積以及兩側(cè)的壓力差正相關(guān);液壓缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封性設(shè)備、緩存設(shè)備與氣水分離器構(gòu)成。緩存設(shè)備與氣水分離器視實(shí)際運(yùn)用場所而定,別的設(shè)備則不可或缺。 液壓缸在應(yīng)用全過程中常會因?yàn)橐簤好芊饧p壞、內(nèi)腔刮傷、缸套損壞、內(nèi)腔浸蝕、活塞或活塞桿刮傷等導(dǎo)致常見故障,液壓機(jī)械實(shí)行元器件涂壓缸的密封性特性立即危害到機(jī)器設(shè)備的特性,尤其是很大的液壓缸在其密閉性損傷后,修補(bǔ)或拆換零部件較為艱難且成本費(fèi)較高。 氣體的壓縮系數(shù)遠(yuǎn)高于齒輪油,因此它的工作中穩(wěn)定性和回應(yīng)層面差很遠(yuǎn)。液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的實(shí)行元器件,它將液壓機(jī)能變換機(jī)械動(dòng)能,并與各種各樣傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相互配合,進(jìn)行各種各樣的分子熱運(yùn)動(dòng)。液壓缸具備構(gòu)造簡易、應(yīng)用維護(hù)保養(yǎng)便捷、輸出力大、運(yùn)用范疇普遍、特性平穩(wěn)靠譜、等特性。 常見問題 要留意汽蝕和溢流式噪音 在工程機(jī)械設(shè)備工作時(shí)要時(shí)刻留意液壓油泵和調(diào)速閥的響聲,假如液壓油泵發(fā)生“汽蝕”噪音,應(yīng)查清緣故故障檢測后再應(yīng)用。假如某實(shí)行元器件在缺相時(shí)時(shí)姿勢遲緩,并伴隨調(diào)速閥溢流式響聲,應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)維修。 嚴(yán)格遵守交接班制度 交接駕駛員放置工程機(jī)械設(shè)備時(shí),要確保接任駕駛員查驗(yàn)時(shí)的安全性和查驗(yàn)便捷。查驗(yàn)內(nèi)容有液壓系統(tǒng)是不是漏水、聯(lián)接是不是松脫、活塞桿和高壓膠管是不是碰傷、液壓油泵的底壓進(jìn)輸油管聯(lián)接是不是靠譜、液壓油箱油量是不是恰當(dāng)?shù)?。除此之外,自然壓式液壓油箱還需要查驗(yàn)并清理通氣口,維持其通暢,防止出氣孔阻塞導(dǎo)致液壓油箱內(nèi)發(fā)生一定的真空值,導(dǎo)致液壓泵去油艱難或毀壞。 維持適合的齒輪油溫度 液壓系統(tǒng)的操作溫度一般操縱在30~80℃中間為宜。液壓系統(tǒng)的溫度過過高造成:齒輪油的黏度減少,非常容易造成泄露,高效率降低;潤滑脂膜抗壓強(qiáng)度減少,加快機(jī)械設(shè)備的損壞;轉(zhuǎn)化成滲碳體和淤碴;液壓油空氣氧化加快,油品惡變;骨架密封、液壓膠管太早脆化等。為了更好地防止溫度過高;不必長期性負(fù)載;留意熱管散熱器,散熱器不必被油環(huán)境污染,防止灰塵粘附危害排熱實(shí)際效果;保持良好的剩余油以利于齒輪油的循環(huán)系統(tǒng)排熱;酷熱的夏天不必24小時(shí)工作,要繞開下午高溫時(shí)間。齒輪油溫過低時(shí),其黏度大,流通性差,摩擦阻力大,工作效能低;當(dāng)溫度小于20℃時(shí),急彎易毀壞油馬達(dá)、閥、管路等。這時(shí)必須開展暖機(jī)運(yùn)行,運(yùn)行汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后,滿載待速運(yùn)行3~5min,隨后以中等速度油門踏板提升汽車轉(zhuǎn)速,控制搖桿使工作中設(shè)備的一切一個(gè)姿勢(如挖機(jī)張斗)至極限部位,維持3~5min使齒輪油根據(jù)溢流式提溫。假如溫度更低則必須適度提升暖機(jī)運(yùn)行時(shí)間。 液壓油箱標(biāo)準(zhǔn)氣壓和剩余油的操縱 工作壓力式液壓油箱在工作上要隨時(shí)隨地留意液壓油箱標(biāo)準(zhǔn)氣壓,其工作壓力務(wù)必維持在任意《使用說明書》要求的范疇內(nèi)。工作壓力過低時(shí)汽油泵去油不夠易毀壞;工作壓力過高的時(shí)候會使液壓系統(tǒng)滲油,非常容易導(dǎo)致底壓油道爆裂。對檢修和換機(jī)油后的工程機(jī)械設(shè)備,排空系統(tǒng)軟件中的氣體后要按任意《使用說明書》要求的查驗(yàn)油量情況,將工程機(jī)械設(shè)備停在整平的地區(qū),熄火15min后再次查驗(yàn)油量,必需時(shí)給予填補(bǔ)。 液壓缸的常見故障清除 1.液壓附件的液壓缸的軸承端蓋處密封環(huán)壓得過緊或很松。應(yīng)調(diào)節(jié)密封環(huán)使之有適度的松緊,確?;钊麠U能拿手往返穩(wěn)定地帶動(dòng)而無滲漏; 2.活塞與活塞桿平行度不太好,應(yīng)校準(zhǔn)、調(diào)節(jié); 3.活塞桿剛度差,增加活塞桿直徑; 4.液壓附件的液壓缸健身運(yùn)動(dòng)零件中間空隙過大,應(yīng)減少相互配合空隙; 5.液壓附件的液壓缸的安裝部位偏位,應(yīng)查驗(yàn)液壓缸與滑軌的平面度,并校準(zhǔn)。 6.液壓缸內(nèi)徑線形差(鼓型、錐型等),應(yīng)修補(bǔ),重配活塞; 7.主缸浸蝕、壓光,應(yīng)除掉生銹和毛邊,嚴(yán)苛?xí)r應(yīng)鏜磨; 8.雙出桿活塞缸的活塞桿兩邊螺絲帽擰得過緊,使其同舟欠佳。應(yīng)略松螺絲帽,使活塞處在當(dāng)然情況; 9.液壓附件的液壓缸安裝后與滑軌不平行面,應(yīng)開展調(diào)節(jié)或重裝; 10.活塞桿彎折,應(yīng)調(diào)直活塞桿; 11.主缸有氣體入侵,應(yīng)加設(shè)氣水分離器,或是使液壓缸以較大行程安排迅速健身運(yùn)動(dòng),逼迫清除氣體 |
上一頁:關(guān)于氣缸容易忽視的知識點(diǎn) 下一頁:氣缸使用操作方法的對比 |
COPYRIGHT ? 2018 無錫市華中氣動(dòng)液壓有限公司 版權(quán)歸本公司所有,未經(jīng)授權(quán),任何其他公司或個(gè)人均不允許來復(fù)制、抄襲!
WUXI HUAZHONG HYDRAULIC PNEUMATIC CO.,LTD. ALL RIGHT RESERVED.