如今普及化運(yùn)用的夾緊氣缸，在其中夾緊氣缸包含活塞和活塞桿，其活塞桿豎直聯(lián)接到園盤(pán)的管理中心一部分，與活塞桿園盤(pán)相對(duì)性應(yīng)，并設(shè)立環(huán)形凹形槽在密封圈槽的內(nèi)部，盤(pán)設(shè)定在圓形槽中，根據(jù)在活塞桿的頂端設(shè)定盤(pán)，在活塞的相對(duì)應(yīng)盤(pán)上設(shè)定圓形槽，并根據(jù)螺栓連接，而且密封環(huán)設(shè)定在園盤(pán)與圓形槽中間的相接處，因而有利于安裝和拆裝，而且它進(jìn)一步提高了活塞的密封性性能，進(jìn)而提升了汽缸的總體性能。

現(xiàn)如今應(yīng)用的夾緊氣缸，歸屬于汽缸技術(shù)領(lǐng)域，如今包含缸蓋、圓柱構(gòu)造，活塞和閥針等構(gòu)件，因而缸蓋和圓柱拆式，定位銷(xiāo)側(cè)邊設(shè)立與活塞插進(jìn)聯(lián)接的防旋銷(xiāo)，閥針設(shè)定在汽缸的下邊，閥針的直徑略低于活塞體的內(nèi)徑，促使閥針能夠伸進(jìn)閥身體活塞如今具備維護(hù)保養(yǎng)便捷，并具備防運(yùn)作作用，進(jìn)而提升了驅(qū)動(dòng)器設(shè)備的密封性性能，應(yīng)用精密度和使用期限，提升產(chǎn)品品質(zhì)和生產(chǎn)制造可靠性，減少系統(tǒng)軟件的維護(hù)保養(yǎng)成本費(fèi)，并使汽缸應(yīng)用更普遍。

現(xiàn)如今掌握到夾緊氣缸控制系統(tǒng)，尤其是空隙調(diào)整夾緊氣缸設(shè)備的運(yùn)用，現(xiàn)如今應(yīng)用到的內(nèi)部夾緊氣缸，具備橫杠的運(yùn)用張口調(diào)整設(shè)備，這不但便捷調(diào)整低成本，簡(jiǎn)易的開(kāi)展基座變換，已獲得了更強(qiáng)的應(yīng)用。