液壓缸是將液壓機能變化為機械動能的、做平行線反復運動（或晃動健身運動）的液壓機實行元器件。它構造簡易、工作中靠譜。用它來完成反復運動時，可免除降速裝置，而且沒有傳動系統(tǒng)空隙，健身運動穩(wěn)定，因而在各種各樣機械設備的液壓傳動系統(tǒng)中獲得廣泛運用。液壓缸輸出力和活塞合理總面積以及兩側(cè)的壓力差正相關；液壓缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封性裝置、緩存裝置與排氣管裝置構成。緩存裝置與排氣管裝置視實際運用場所而定，別的裝置則不可或缺。

緩存裝置

在液壓傳動系統(tǒng)中應用液壓缸驅(qū)動器具備一定品質(zhì)的組織，當液壓缸健身運動至行程安排終點站時具備很大機械能，如未作降速解決，液壓缸活塞與氣缸蓋將產(chǎn)生機械設備撞擊，造成沖擊性、噪音，有毀滅性。為緩解及避免這類傷害產(chǎn)生，因而可在液壓機控制回路中設定降速裝置或在發(fā)動機缸體下設緩存裝置。

其優(yōu)勢有：　

金屬材料產(chǎn)品工件在表層擠壓成型加工后，表面獲得加強極限抗壓強度和屈服極限擴大，產(chǎn)品工件的性能指標、抗疲勞極限、耐磨性能和耐蝕性都是有顯著的提升。歷經(jīng)擠壓成型后，強度可提升15～30%，而耐磨性能提升15%。

擠壓成型加工能夠使粗糙度從Ra6.3提升到Ra2.4～Ra0.2。而且有較高的生產(chǎn)率，有一些產(chǎn)品工件可在數(shù)分或數(shù)秒左右內(nèi)進行。

擠壓成型加工能解決目前一些加工工藝方式不容易完成的至關重要的問題。比如對超大形發(fā)動機缸體的加工。另外它也適用特小圓孔的鑄軋加工或一些材料的鑄軋加工。

擠壓成型加工應用覆蓋面廣，在各種、以及小型工廠均能應用。無論是從加工品質(zhì)、生產(chǎn)率，產(chǎn)品成本等層面看來，擠壓成型加工全是一項較為優(yōu)異的加工方式。在一些層面，它徹底可替代精拋、碾磨、珩磨等光整加工。

現(xiàn)階段，按外力作用傳送到擠壓成型專用工具的加工方式可分成腳踏式、擠壓成型式和彈黃式三類。

按加工特性，可分成光精加工、加強加工兩大類。

常見問題

1.液壓附件的液壓缸的軸承端蓋處密封環(huán)壓得過緊或很松。應調(diào)節(jié)密封環(huán)使之有適度的松緊，確?；钊麠U能拿手往返穩(wěn)定地帶動而無滲漏；

2.活塞與活塞桿平行度不太好，應校準、調(diào)節(jié)；

3.活塞桿剛度差，增加活塞桿直徑；

4.液壓附件的液壓缸健身運動零件中間空隙過大，應減少相互配合空隙；

5.液壓附件的液壓缸的安裝部位偏位，應查驗液壓缸與滑軌的平面度，并校準。

6.液壓缸內(nèi)徑線形差（鼓型、錐型等），應修補，重配活塞；

7.主缸浸蝕、壓光，應除掉生銹和毛邊，嚴苛時應鏜磨；

8.雙出桿活塞缸的活塞桿兩邊螺絲帽擰得過緊，使其同舟欠佳。應略松螺絲帽，使活塞處在當然情況；

9.液壓附件的液壓缸安裝后與滑軌不平行面，應開展調(diào)節(jié)或重裝；

10.活塞桿彎折，應調(diào)直活塞桿；

11.主缸有氣體入侵，應加設排氣管裝置，或是使液壓缸以較大行程安排迅速健身運動，逼迫清除氣體