液壓缸是將液壓機能變化為機械動能的、做平行線往復運動（或擺動健身運動）的液壓機實行元器件。它構造簡易、工作中靠譜。用它來完成往復運動時，可免除降速裝置，而且沒有傳動系統(tǒng)空隙，健身運動穩(wěn)定，因而在各種各樣機械設備的液壓傳動系統(tǒng)中獲得廣泛運用。液壓缸輸出力和活塞合理總面積以及兩側的壓力差正相關；液壓缸大部分由缸套和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封性裝置、緩存裝置與排氣管裝置構成。緩存裝置與排氣管裝置視實際運用場所而定，別的裝置則不可或缺。

液壓缸按構造歸類：

活塞式液壓缸：單活塞桿液壓缸僅有一端有活塞桿。其兩邊進出口貿易油孔A和B都可以通工作壓力油或泵油，以完成雙重健身運動，故稱之為雙功效缸。

伸縮節(jié)液壓缸：具備二級或多級別活塞，伸縮節(jié)液壓缸中活塞外伸的次序式從大到小，而滿載縮回去的次序則一般是由小到大。伸縮式缸可完成較長的行程安排，而縮回去時長短較短，構造比較緊湊型。此類液壓缸常見于工程機械設備和農用機械上。

擺動式液壓缸：是輸出扭距并完成往復運動的實行元器件，也稱擺動式油馬達。有人下單葉片和雙葉片二種方式。電機定子塊固定不動在發(fā)動機缸體上，而葉片和轉子聯(lián)接在一起。依據進液方位，葉片將推動電機轉子作往復式擺動。