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液壓缸低速爬行現(xiàn)象的原因分析及如何解決 |
發(fā)布者:jtall 點擊:4135 |
什么是液壓缸的低速爬行? 就是指:液壓缸活塞桿在油壓作用下進行伸出或縮回動作,有時會出現(xiàn)動作速度不均勻,并且有時還會伴有振動和異響,從而引起整個液壓系統(tǒng)發(fā)生振動,嚴重的話,還會帶動其它部件一起振動,進而產(chǎn)生了低速爬行現(xiàn)象。 了解了液壓缸低速爬行的具體表現(xiàn),那下面我們就來進行深入分析,探討一下產(chǎn)生這個現(xiàn)象的原因以及如何解決,以便讀者今后遇到這個問題時能夠很好的解決掉。 產(chǎn)生的原因有以下幾個方面,為: 液壓缸有桿腔和無桿腔中存在氣體:由于氣體混在液壓油中,在壓力的作用下,體積變化時發(fā)生氣體瞬間爆炸,從而致使液壓缸的速度不穩(wěn)定。 液壓缸設計間隙不當:活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙太大,致使滑動面的受壓不均勻,造成摩擦力不均勻,從而引起液壓缸低速爬行。但如果間隙太小,再加上零部件制造存在公差,也會使滑動面的受壓不均勻,產(chǎn)生這種情況。 液壓缸內(nèi)導向元件摩擦力不均勻:如果非金屬支撐環(huán)的尺寸不均勻,隨油溫變化尺寸增大或減小,從而使配合間隙發(fā)生變化,引起液壓缸低速爬行。 密封件的材質(zhì)問題:常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等,由于各種材料存在一定的差異,會影響到滑動表面的摩擦力,另外,油壓波動會使密封區(qū)與接觸面的接觸壓力發(fā)生變化,從而引起液壓缸的低速爬行。 零部件的加工精度:零部件加工精度的高低會影響到液壓缸的低速穩(wěn)定性,特別是零部件的幾何精度。 針對上述這些原因,解決的辦法有: (1)可通過反復運行液壓缸達到排氣目的,必要時,可以在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置,液壓系統(tǒng)工作時進行排氣。 (2)正確設計活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙。 (3)采用金屬作為導向支撐,如果非要用非金屬支撐環(huán),則必須選用在油液中尺寸穩(wěn)定性好的,熱膨脹系數(shù)要小,還要嚴格控制尺寸公差和厚度的均勻性。 (4)在工況允許的條件下,采用以聚四氟乙烯為密封材料的組合密封圈。 (5)在液壓缸的制造過程中應嚴格控制缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度,特別是幾何精度。缸體內(nèi)壁的加工方法宜采用鏜削-滾壓、鏜削-珩磨工藝,如直接進行珩磨,那么必須先提高管材坯料的直線度。(圖/文http://www.zchn.net.cn/) |
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