在氣缸方面，前面現(xiàn)已介紹了一些相關(guān)常識(shí)，使得咱們對(duì)氣缸不會(huì)感到陌生了，乃至是有了些知道和了解。不過(guò)關(guān)于學(xué)習(xí)者來(lái)講，這個(gè)程度仍是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要了解更多才行，才干到達(dá)全面了解這一意圖。因而，下面咱們持續(xù)來(lái)介紹氣缸，主要是解說(shuō)一下它的裝置運(yùn)用這一方面。

氣缸的裝置運(yùn)用，它所包含的內(nèi)容有：

(1)氣缸開(kāi)箱裝置前，要查看其在運(yùn)輸過(guò)程中有沒(méi)有受損，銜接處有無(wú)松動(dòng)。查看沒(méi)有問(wèn)題后，再鏟除防銹油和防護(hù)罩，然后開(kāi)端裝置。

(2)氣缸在裝置過(guò)程中，要注意其活塞桿不能遭到偏疼載荷，或者是橫向載荷。此外，載荷的運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)與活塞桿軸心線的方向共同。

(3)不管挑選哪種裝置方式，氣缸在裝置底座時(shí)應(yīng)有滿足的剛度。

(4)氣缸缸體水平運(yùn)用時(shí)，能夠運(yùn)用“三點(diǎn)法”進(jìn)行查驗(yàn)。

(5)假如氣缸是選用前后法蘭、腳架式裝置的，則應(yīng)防止其螺栓直接接受負(fù)荷，特別是拉力或推力負(fù)荷，避免其受損。

(6)氣缸裝置完成后，一般要在無(wú)負(fù)載狀態(tài)下，讓其在工作壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)2到5次，以便查看其在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中有無(wú)消失。

(7)假如對(duì)氣缸運(yùn)動(dòng)速度有要求的話，那么能夠裝置單向節(jié)流閥，以便使其速度比較平穩(wěn)。