歡迎訪問 無錫市華中氣動液壓有限公司 官方網(wǎng)站!
氣缸的運(yùn)用問題 |
發(fā)布者: 點(diǎn)擊:501 |
關(guān)于氣缸的的問題,一般有哪些方面?知道了這些,關(guān)于氣缸的運(yùn)用者來說,是有必定優(yōu)點(diǎn)的,不只能做到心中有數(shù),還能增加對它的了解,知道愈加深化和全面,然后更好運(yùn)用氣缸這種元件設(shè)備。下面一同來看看吧!
1.為有用避免在日后運(yùn)用中呈現(xiàn)變形等問題,一般會在其出廠前還要進(jìn)行時效處理,用來消除鑄造時所發(fā)生的內(nèi)應(yīng)力。但假如時刻過短,那么氣缸在日后運(yùn)用過程中還有可能會呈現(xiàn)變形現(xiàn)象。
2.咱們知道,由于作業(yè)性質(zhì)地點(diǎn),氣缸在作業(yè)時往往要接受到來自各方面的效果力,包含一些零部件的分量等靜載荷,以及接受一些其它的效果力,包含反效果力等,所以在這些力的一起效果下,容易發(fā)生變形然后呈現(xiàn)走漏。所受負(fù)荷過大,其增減速度過快,并且假如溫度改變大、沒有正確暖缸或許是沒有正確進(jìn)行停機(jī)檢修,都會呈現(xiàn)問題。
3.一般來說,氣缸受焊接影響,發(fā)生了必定的應(yīng)力,在應(yīng)力效果下會對其構(gòu)成影響,并且此刻并沒有對其進(jìn)行回火處理,以消除應(yīng)力,使得氣缸存在很大的剩余應(yīng)力,那么在運(yùn)用過程中肯定會呈現(xiàn)變形。
4.別的,在進(jìn)行裝置或許檢修時,由于某些原因影響,導(dǎo)致它的脹大空隙不合適,那么日后氣缸也會呈現(xiàn)變形。除此之外,假如密封劑的質(zhì)量不過關(guān),或許雜質(zhì)過多等原因,則會使密封面的密封功能欠好,然后呈現(xiàn)問題。
5.螺栓等緊固件的裝置不正確,或許質(zhì)量不合格等,都可能會使應(yīng)力發(fā)生改變,或許是構(gòu)成空隙,終會使氣缸呈現(xiàn)走漏現(xiàn)象。
所以,關(guān)于氣缸的運(yùn)用問題,平常要多留意一下這些方面的影響要素,根絕不良現(xiàn)象呈現(xiàn)。 |
上一頁:液壓缸的零部件的技術(shù)要求 下一頁:液壓缸的調(diào)試過程 |
COPYRIGHT ? 2018 無錫市華中氣動液壓有限公司 版權(quán)歸本公司所有,未經(jīng)授權(quán),任何其他公司或個人均不允許來復(fù)制、抄襲!
WUXI HUAZHONG HYDRAULIC PNEUMATIC CO.,LTD. ALL RIGHT RESERVED.