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| 氣缸的端蓋和活塞的效果及輸出力的巨細(xì)廠家 |
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氣缸的缸筒的內(nèi)徑巨細(xì)在必定程度上代表了氣缸輸出力的巨細(xì)，其活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，其缸筒內(nèi)外表的外表粗糙度應(yīng)到達(dá)Ra0.8um，對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)外表還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能避免銹蝕。
氣缸的缸筒原料在進(jìn)行運(yùn)用的過(guò)程中除可運(yùn)用其高碳鋼管外，在進(jìn)行運(yùn)用時(shí)還能夠用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有運(yùn)用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中運(yùn)用的氣缸，缸筒應(yīng)運(yùn)用不銹鋼、鋁合金或黃銅等原料。
氣缸的端蓋
氣缸的端蓋上會(huì)有用的設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還會(huì)在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖組織，其桿側(cè)端蓋上會(huì)設(shè)有密封圈和防塵圈，這樣能夠在必定程度上避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部塵埃混入缸內(nèi)。
氣缸放入桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，這樣能夠進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向精度，其接受活塞桿上少數(shù)的橫向負(fù)載，這樣能夠有用的減小活塞桿伸出時(shí)的彎量，這樣能夠有用的延伸氣缸運(yùn)用壽命。導(dǎo)向套一般運(yùn)用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋曩昔常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕分量并防銹，常運(yùn)用鋁合金壓鑄，微型缸有運(yùn)用黃銅資料的。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為避免活塞左右兩腔彼此竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可進(jìn)步氣缸的導(dǎo)向性，削減活塞密封圈的磨耗，削減摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)運(yùn)用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等資料。
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