氣缸作為一種氣動元件被廣泛應(yīng)用于印刷、半導(dǎo)體、自動化操控、機(jī)器人等職業(yè)。氣缸氣動設(shè)備結(jié)構(gòu)簡略、簡便、設(shè)備保護(hù)簡略。壓力等級低、故運(yùn)用安全；作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣自身不花錢。排氣處理簡略，不污染環(huán)境，成本低。

氣缸輸出力以及作業(yè)速度的調(diào)理十分簡單，動作速度一般為50~500mm/s，比液壓和電氣辦法的動作速度快?？煽啃愿?，運(yùn)用壽數(shù)長，電器元件的有用動作次數(shù)約為百萬次，而SMC氣缸的一般電磁閥的壽數(shù)大于3000萬次，小型閥超越2億次。

氣缸運(yùn)用空氣的壓縮性，可儲存能量，完成會集供氣?？啥虝r間開釋能量，以取得間歇運(yùn)動中的高速呼應(yīng)?？赏瓿删彌_。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)才能。在必定條件下，可使氣動設(shè)備有自堅(jiān)持才能。

全氣動操控具有防火、防爆、防潮的才能。與液壓辦法比較，氣缸氣動辦法可在高溫場合運(yùn)用。因?yàn)榭諝饣顒觼G失小，壓縮空氣可會集供給，遠(yuǎn)距離運(yùn)送。任何一種產(chǎn)品都是有正確的操作辦法的，只要經(jīng)過正確的操作才能夠使產(chǎn)品正常的發(fā)揮作用。相同氣缸在操作中也有正確的辦法。

運(yùn)用氣缸前，應(yīng)先排查氣缸在運(yùn)送途中有無磕碰導(dǎo)致?lián)p壞，銜接部件是否嚴(yán)密，若無反常再設(shè)備運(yùn)用。設(shè)備過程中，氣缸的活塞桿不能接受偏疼載荷可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相同。不管選用哪種設(shè)備辦法，都必須確保缸體不發(fā)生變形，且氣缸的設(shè)備底座要有安穩(wěn)的剛度，不允許負(fù)載和活塞桿的銜接用電焊焊接。

氣缸首先將速度操控閥的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中心方位，隨后逐步調(diào)理減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸挨近預(yù)訂速度時，即可確認(rèn)作業(yè)壓力，然后用速度操控閥進(jìn)行微調(diào)，調(diào)理氣缸的緩沖，調(diào)理緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其速度又不致碰擊缸蓋為宜。