液壓缸廣泛運(yùn)用于各種各樣數(shù)控車床生產(chǎn)制造工作中，依據(jù)其結(jié)構(gòu)形式不一樣，關(guān)鍵可以區(qū)分為五大種類。便是伸縮節(jié)液壓缸，這類構(gòu)造的液壓缸具備二級(jí)或多級(jí)別活塞，伸縮節(jié)液壓缸中活塞外伸的次序式從大到小，而滿載縮回去的次序則一般是由小到大。伸縮式缸可完成較長(zhǎng)的行程安排，而縮回去時(shí)尺寸較短，構(gòu)造比較緊密。

憑著這種特性優(yōu)點(diǎn)，伸縮式缸多用以工程機(jī)械設(shè)備和農(nóng)用機(jī)械層面。而第二類則叫做擺動(dòng)式液壓缸，其可導(dǎo)出轉(zhuǎn)距并完成往復(fù)式擺動(dòng)，也稱擺動(dòng)式油馬達(dá)，通常有人下單葉片和雙葉片二種形式。電機(jī)定子塊固定不動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，而葉片和轉(zhuǎn)子聯(lián)接在一起。依據(jù)進(jìn)液方位，葉片將推動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子作往復(fù)式擺動(dòng)。

相較為而言，這類結(jié)構(gòu)形式的液壓缸總體設(shè)計(jì)更加緊密，并且導(dǎo)出轉(zhuǎn)距比較大，多用以低中壓系統(tǒng)軟件中作往復(fù)式擺動(dòng)、屬七和弦或間歇性活動(dòng)的工作場(chǎng)所。第三類活塞式液壓缸可分成雙桿活塞式與單活塞桿二種種類。雙桿活塞式液壓缸活塞的兩邊都是有桿外伸。單活塞桿液壓缸的一端有活塞桿伸出，在另一端并沒有活塞桿外伸。

第四類便是柱塞式液壓缸，在其制作中，針對(duì)缸的里孔精密度需求很高，柱塞缸只有做成單功效缸，往返由外力作用或自身重量完成。柱塞和缸套內(nèi)腔不觸碰，因而缸套里孔不需深度加工，工藝性能好，低成本。此外，柱塞缸構(gòu)造簡(jiǎn)易，生產(chǎn)制造便捷，常見于長(zhǎng)行程安排數(shù)控車床，如龍門刨、滑軌磨、大中型拉床等。

也有一種便是組合型液壓缸，依據(jù)其組成方式不一樣，主要包含有增壓缸、蝸桿活塞缸及其多級(jí)別缸。多級(jí)缸是由二級(jí)或多級(jí)別活塞缸套服而成。多級(jí)別缸適用工程機(jī)械設(shè)備和別的走動(dòng)機(jī)械設(shè)備，如起重設(shè)備履帶底盤液壓缸、自卸貨車升舉液壓缸等全是多級(jí)別缸。